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鉄道ブログ(大百科) - 京浜急行電鉄

京浜急行電鉄

カテゴリ : 
路線探訪 » 私鉄 » 京急電鉄
執筆 : 
h.tokuda 2018-4-17 15:08
正式名称 京浜急行電鉄株式会社
略称 京急
前身 大師電気鉄道 京浜急行電気鉄道 湘南電気鉄道
設立 1948年(昭和23年)6月1日 
総路線距離 87.0km
事業エリア 東京都城南 神奈川県南東
路線形態 分岐型 独立型
路線数 5
線路の幅 1372mm
コーポレートカラー 赤


京急グループの中枢を担う企業で、
海沿いに神奈川県の端、三浦半島まで担う路線を保有しています。
海沿いに路線を設けているのは、観光だけでなく、

羽田空港アクセスも近年の主力商品です。

1898年(明治31年)2月25日  大師電気鉄道株式会社から始まりました。

日本で最初の電気鉄道かつ最古の私鉄です!

そして、1899年(明治32年) 4月25日 京浜電気鉄道株式会社に社名変更しました。 
1941年(昭和16年)11月1日には、湘南電気鉄道・湘南半島自動車と合併し、
この時に現在の路線網の骨格として完成しました。

1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鉄と共に東京横浜電鉄(現在の東急)へ合併し、大東急になりました。
1948年(昭和23年)6月1日に、今の社名として設立されました。 

路線紹介
本線 泉岳寺~浦賀
空港線 京急蒲田~羽田空港国内線ターミナル
逗子線 金沢八景~新逗子
久里浜線 堀ノ内~三崎口
大師線 京急川崎~小島新田


大師線以外の3路線は本線から分岐します。
また、どの終点駅にも他社の路線がありません。
神奈川県の端、つまりその先がない世界らしさが感じられます。

種別も豊富ですが、
私鉄で唯一急行がありません。 
その代わり優等列車は独自の種別です。

エアポート急行、特急(普通運賃でご乗車になれます。)、快特(快速特急の略称)、また、有料ライナーもあり、京急ウィング号です。


以下、車両紹介ですが、
種別と運用区間が限定された車両もあります。
路線分岐型の私鉄は他にもありますが、全車両共通運用です。

以下4種は、全路線全種別共用です。

1500形 8両6本 6両15本 4両7本
京急、万能型では最年長です。 
LEDの行き先表示やモーター等の更新により、活躍しています。
両数も様々なあるのは、珍しいです。


600形 8両8本 4両6本
顔立ちが、今後の京急のイメージを作りました。


新1000形(アルミ) 8両9本 4両12本

新1000形(ステンレス) 8両11本 6両5本 4両11本
アルミに赤い車体の京急で初のステンレス車です。

新1000形1800番台 現在写真はありませんが、貫通扉が中央にあります。

さて、以下の2種が限定的に運用されております。

800形 6両19本
普通列車限定で、運用範囲は本線・逗子線です。
これこそ京急最年長。 扉の数は4扉で片開きで、かなり貴重です。


2100形 8両10本 快特、京急ウィング号用で、運用範囲は本線から久里浜線直通です。


なんと2扉、全席クロスシート!
種別も両数も限定的なベテランな車両ですが、決してじゃまにできない京急の主力です!

これだけでも、多方面へと路線の範囲は広いですが、

都営浅草線との相互直通運転をしてます。
また、その先、京成グループとも直通をしていて、かなり
バラエティに富んだ私鉄と言えます!
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