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鉄道ブログ(大百科) - 南武線

南武線

カテゴリ : 
路線探訪 » JR » JR東日本
執筆 : 
h.tokuda 2018-6-23 16:39
路線データ
※ 支線は次の記事参照
区間 本線 川崎~立川
所在地 神奈川県(川崎~中野島)東京都(矢野口~立川)
管轄支社 横浜支社(神奈川県内全区間)八王子支社(東京都内全区間)
(※但し、分倍河原は京王の管轄)
路線距離35.5km
駅数30
開業年月日 1927年(昭和2)3月9日
両数6両編成


川崎市・横浜市から東京都下まで多摩川沿いの輸送を路線。
と言っても、多摩川が見えるのは、南多摩~府中本町間で渡る時だけです。

使用車両

E233系8000・8500番台 6両36本216両

種別は快速もあり、

停車駅は、川崎、鹿島田、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵新城、
武蔵溝ノ口、登戸、稲城長沼、府中本町、分倍河原、立川です。



下りの各駅停車と快速の接続は、武蔵中原、武蔵溝ノ口のいずれかの駅で行います。 上りは、武蔵中原のみです。
武蔵溝ノ口の待ち合わせホームが、上りにはないためです。 


快速は10時~16時台、各時間1~2本のみとそれ程多くありません。
また、比較的、長くない路線でありながら、下りは終点立川より手前に止まる列車が
多いです。 手前から稲城長沼、登戸、武蔵溝ノ口、武蔵中原止まりです。

快速と同じ時間帯は、全列車が立川まで行き、
色々な行き先の電車が来るのは、それ以外の時間帯です。
武蔵溝ノ口、武蔵中原止まりは非常に少なく、朝と夜に数本あるぐらいです。

住宅路線なので、通勤時間帯はどの駅にも電車が止まってくれないと、
不便で仕方ありません。
快速の本数は、むしろ十分じゃないでしょうか?

速達性よりも利便性が重視されています!
しかし、快適性はあまり期待しない方が良いでしょう。

混雑率は、都心外の路線でもかなり高い!
上下線とも、途中駅から座るのは困難でしょう・・。

沿線に近年、住宅が増えた事と、他路線の乗り換え駅が密集してるためです。
しかも、6両編成と編成が短く、輸送力が強くありません。
それでも、編成を増やす計画は、ありません。

横浜支社八王子支社
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