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鉄道ブログ(大百科) - 8000系物語カテゴリのエントリ

そう、東急からいなくなった8000系は、3本がインドネシア、
後はみんな伊豆急の8000系です!

2005年 4月1日より伊豆急に譲渡されました。
カラーリング、編成、座席、ワンマン運転の改造を施し、伊豆の思い出をに運ぶ事を担っています。
あ、そうだ。 熱海~伊東間は、JR伊東線だから、
JRも担っていますね!
河津バガテル公園のPRとして、「トランバガテル」号の編成もいました。

しかし、契約期間終了と共に、オリジナル塗装はなくなり、なんと

物凄く懐かしい車体になりました!!!
現在は、これも通常の伊豆急カラーになりましたが、また懐かしい姿をみせてくれるのではないかと願ってやみません。
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 2008年 2月末 大井町線から8000系 8001Fが引退しました。



東横線から8000系がいなくなり、この8001Fが唯一の赤帯が入った8000系でしたが、


ラストランのイベントも行われる事なく、姿を消しました。


大井町線にも8000系がもう一本いましたが、それが8003F。


8003Fは、インドネシアで活躍しています。


東急から8000系が完全に姿を消しました。


 


 

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 2008年 1月13日 東急東横線から8000系が撤退しました。


8017F、歌舞伎塗装車です。



表示はLEDの更新されたものの、ラストランでは、幕式に戻されました。


これにより、東急東横線のまた新たな時代の幕開けとなりました。


 


 

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 2005年 7月24日 8007Fが、「伊豆の夏」号を最後に引退しました。


伊豆急カラーの塗装にし、伊豆急をPRが最後の役目でした。



同年7月2日~24日の土日、臨時特急としてのイベントで、その期間は、


なんと伊豆急の乗務員が乗務しました!


そして2年経った2007年 7月1日には、8000系のもう一つの編成


8039Fが引退しました!



この編成は、2005年からは、赤帯を外し登場当初の姿をしながら、日常で活躍していたのです。 


この姿で活躍してきた約2年は、引退の前兆と言えたでしょう。


かつ、この編成は、他の編成がLEDの行き先表示に変更したのに対し、幕式を貫いた唯一の編成でした。


引退当日は、臨時急行として、当時の方向幕にしながら走りました。


これにより、8000系は、歌舞伎塗装のみになりました。


現在は、8007Fは、仲間達がいる伊豆急へ・・・・


 


 


 


ではなく、インドネシアで活躍してます!


伊豆急カラーだから、てっきり伊豆急に行くのかと思いました。


8039Fも同じく、インドネシアに後を追いました。


インドネシアで2車両仲良く活躍しています!



 


 


 


 


 


 


 

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