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鉄道ブログ(大百科) - 地下鉄カテゴリのエントリ

浅草線

カテゴリ : 
路線探訪 » 地下鉄 » 東京都交通局
執筆 : 
h.tokuda 2018-8-4 10:53
路線データ
カラー ローズ
区間 西馬込~押上
路線距離 18.3km
駅数20
路線開業年月日 1960年(昭和35年)12月4日
両編成 10両編成
線路の幅 1435mm



城南から下町、国際的観光地への輸送を担う路線です。

浅草、東京スカイツリー(最寄りは押上駅)、そして羽田空港、成田空港への
直通と
まさに、国際観光地に貢献しています!

使用車両は

5000形 見た目では想像がつかないとは思いますが、現在都営最年長の車両です。
下記の新型車両に置き換えられるため、貴重な姿になります。


5500形 新型車両で将来的には、全編成がこの5500形になります。

そして、空港までの直通についてですが、
泉岳寺から先、京急線羽田空港及び三崎口まで直通
押上から先、京成押上線青砥・高砂まで、またはさらにその先、北総線印旛日本医大、成田スカイアクセス成田空港まで直通


直通範囲がかなり広い!
そのため、自社の車両よりも他社の車両を見る事の方が多いでしょう。

車両によって行き先が違うため、ご乗車にはご注意下さい!

直通運転については、押上止まりの電車は、ごく一部の電車だけで、
必ずいずれかの方面まで乗り入れます。

また、エアポート快特もあり、泉岳寺~押上間の直通電車のみです。
停車駅は、新橋までの各駅で日本橋、東日本橋、浅草、押上です。

京急との乗り入れ起点駅である泉岳寺は、分岐点です。
京急に乗り入れない電車は、西馬込まで行きます。
この泉岳寺~西馬込間については、
この区間限定列車が1時間に5、6本あります。
もちろん、一部電車は西馬込から京成線方面へ直通します。

これは、京急から入ってきた電車が大変のため、その電車との兼ね合いです。
西馬込から、泉岳寺より先お急ぎの場合は、

泉岳寺で、降りたホーム向かい側で乗り換えると早く着きます!

直通先の京急本線
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東京都交通局

カテゴリ : 
路線探訪 » 地下鉄 » 東京都交通局
執筆 : 
h.tokuda 2018-7-30 10:03
企業データ
設立年月日 1911年(明治44年)8月1日
事業エリア 東京都 



水道局、下水局と共に設立され、地方公営企業として軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を持っています。
その中で、ここでは軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業についてご紹介します。
東京メトロに続いて、東京2社目の地下鉄、都営地下鉄は鉄道事業が持っています。

鉄道事業の路線は


浅草線


新宿線


三田線


大江戸線

そして、軌道事業は

上野動物園モノレール


路面電車 都電荒川線


新交通システム 日暮里舎人ライナー

自動車運送事業は
都営バス、通称「都バス」
バス路線は、東京都ほぼ全域にあります。
なお、タクシーはありません。

1社で、地下鉄、モノレール、路面電車、新交通システム、鉄道だけで4種、
バスを含めると
5種類も交通を持つ会社は、都営だけです!
確かにバスを持った私鉄もありますが、正式には、私鉄グループ会社の中の
バス会社が運営しています。

同じ地下鉄の東京メトロ、及びその他の私鉄と比べると小規模ながら、
幅広い交通会社です!

東京メトロ
公営鉄道
地下鉄
特殊鉄道
路面電車
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副都心線

カテゴリ : 
路線探訪 » 地下鉄 » 東京メトロ
執筆 : 
h.tokuda 2018-7-19 11:45
路線データ
ラインカラー ブラウン
区間 和光市~渋谷(但し、和光市は東武、渋谷は東急の管轄)
駅数11
路線距離 11.9 km
路線開業日 2008年(平成20年)6月14日
両編成 8両編成 10両編成


池袋、新宿、渋谷の副都心を南北で結ぶ東京最新地下鉄路線。
しかし、厳密に言うと、新宿駅には行かず、
近隣駅新宿三丁目駅に停まります。
新宿に行かれる方は、この駅から歩くか、お急ぎの場合は、丸ノ内線に乗り換えて下さい。


そして、ハーフハイトタイプのホームドアが全駅にあり、ワンマン運転です。
また、有楽町線の分岐線でもあります。
以上の路線距離は、和光市~池袋間は有楽町線と同一区間で、その距離8.3kmを除いた新規開業区間の渋谷~池袋間の距離です。
合計すると20.2kmです。


小竹向原~池袋間にある千川、要町、そして池袋の3駅は、別駅です。


所属車両は、有楽町線との共通運用です。


7000系 10両編成6本、 8両15本
有楽町線開業時からいる最年長の車両です。

10000系 10両編成36本

和光市から先は、東武東上線 川越市、森林公園まで、
手前の小竹向原から先は、西武有楽町線・西武池袋線 飯能まで直通します。
一部列車が和光市止まりです。
反対に、渋谷から先は、東急東横線・みなとみらい線元町中華街まで直通します。


そして、優等列車もあります。
東西線に続いて、地下鉄の優等列車は2番目です。
急行は、和光市、小竹向原、池袋、新宿三丁目、明治神宮前(原宿)、渋谷
通勤急行は、和光市~小竹向原間は各駅停車、代わりに明治神宮前(原宿)を通過します。

ワンマン運転では、初の優等列車の運転、
これは相互直通運転を意識したのです!

直通先の東急東横線
有楽町線
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南北線

カテゴリ : 
路線探訪 » 地下鉄 » 東京メトロ
執筆 : 
h.tokuda 2018-7-17 11:04
路線データ
ラインカラー エメラルド
区間 目黒~赤羽岩淵(※但し、目黒は東急の管轄)
路線距離 21.3km
駅数 19
開業年月日 1991年(平成3年)11月29日
両編成 6両編成


その名の通り、東京都南西伝いに南北に貫く路線。
そして、ホードア発祥路線!

このようなフルハイトタイプのホームドアは平成初開業の地下鉄から始まりました。

所属車両は
以下9000系です。
0から始まるシリーズではありません。 


9000系 6両21本126両 営団では初の4ケタの数字を名乗っています。
現在、何本かがリニューアル工事されています。

9000系5次車 6両2本 12両 9000系の中では、最新です。
  
赤羽岩淵から先、大半の電車が埼玉高速鉄道浦和美園まで直通します。(1時間に1本赤羽岩淵止まり)
また、半分の電車は目黒から先、東急目黒線日吉まで、もう半分は目黒より2駅手前の白金高輪止まりです。


目黒~白金高輪間は、
東急目黒線にとってのもう一つの直通先である都営三田線も線路を走ります!
異なる会社の地下鉄路線が線路を共用する区間です。

誤乗車にはご注意下さい。

東急目黒線
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半蔵門線

カテゴリ : 
路線探訪 » 地下鉄 » 東京メトロ
執筆 : 
h.tokuda 2018-7-16 14:13
路線データ
ラインカラー パープル
区間 渋谷~押上
駅数14
路線距離 16.8 km
開業年月日 1978年(昭和53)8月1日


銀座線のバイパスから始まり、現在は東京スカイツリーへのアクセスを中心に担う路線。

全区間地下区間です。 駅数は東京メトロでは最も少ないですが、
東京の地下鉄で唯一、全地下鉄路線と接続します。
他社線との接続がない駅は、半蔵門駅のたった一つだけです。


押上から先、一部列車が東武スカイツリーライン 東武動物公園、久喜、南栗橋まで乗り入れます。
渋谷から先は全列車が(輸送障害時は除く)東急田園都市線 長津田・中央林間まで乗り入れます。


所属車両は

8000系 10両19本190両 開業時からいる最古参ですが、現在廃車が1本も出ていません。


08系 10両6本160両 半蔵門線の最新型かつ営団地下鉄最後の車両です。
それほど多くなく、今後増える予定もありません。

また、直通先の電車、とりわけ、東急田園都市線の電車の種類が豊富で、
それらを含めると、東京メトロの車両が珍しく思えます。

そして、
東京スカイツリーの最寄駅は、押上駅で、副名称として「スカイツリー前」と表示されています。 
大変混雑が予想されます。

この押上駅は、東京メトロの起・終点駅で唯一の2面4線です。
(他の起・終点駅は、メトロの電車が入る線路は2線だけ)

4番線は東武線直通電車で、3番線は折り返し始発渋谷方面の電車です。、す。 2番線は、朝夕の折り返しです。 1番線は、東武線から直通してきた電車です。

東急田園都市線
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