ID : Pass : 新規登録
ログイン
ユーザー名:

パスワード:


パスワード紛失

新規登録
ホームへ戻る
鉄道ブログ(大百科)
鉄道知識関係 
鉄道画像関係
鉄道を楽しむ
最新ニュース
その他
Sponsored links
鉄道模型
鉄道コレクション
Bトレイン
Sponsored links

鉄道ブログ(大百科) - 最新エントリー

1996年 1月に山陽新幹線にデビューし、1997年 12月に東海道区間に乗り入れました。


世界最速300km/h記録したのぞみです!

歴代の西の新幹線には類を見ない外観は、かなりの印象でした。

しかし、2010年2月28日を持って、東海道新幹線のぞみを引退しました。
そんなに速達性溢れる車両が、過去帳に入ってしまったのか?

N700系の投入に伴った事と、
速さ、異例の外観ゆえ問題があったようです。

非常に長い前頭部形状と円形に近い断面型という異例の形は、
運転台直後の乗降ドアがないこと車両と客用扉の配置や車両ごとの定員が異なりました。
車両と客用扉の配置や車両ごとの定員が異なるなど他系列と共通使用できないという運用上の問題ですね。

騒音対策として客室断面積を小さくしたため内壁が大きく内側に傾いており、窮屈な感じがしました。
速達性も大事だけど、居住性や運用上も大事なんですね!



そんな500系は、現在、本来の持ち場であるJR西日本に還り、
16両編成だったのが、8両編成になり、
こだまとして活躍しています。


ちなみに、W1編成は、博多南にある博多総合車両センターに留置されています。


今後どうなるんでしょう?
  • トラックバック (0)
  • 閲覧 (915)
東京駅です!


西と東は直通こそしないけど、新幹線の共演は、ちゃんとしてくれるんですね。

しかも、JR東海とJR東日本は、別会社なのに、

入場券140円1枚で良いのです!
たったの140円で、西と東の共演が見られるのは良いですよね!


ホームを行き来する時は、有人改札で入場券を提示して通りましょう。




だけど・・・、誤解をさせたら申し訳ありません・・・。
全部の新幹線が、東京に来るわけじゃありません・・。

まず、西日本所属でもこの700系7000番台は、一度も東京に来た事がありません。


以前東海道にも乗りいれていた500系も、現在は、本来の持ち場に還ってしましました。



まして、九州新幹線の2種類は、九州と関西を結ぶ役目を担ってるわけだから、
来るはずがありません。

800系

N700系7000番台・8000番台


「新幹線オールスター」ってわけには行かないのです。

JR東海とJR東日本との共演をお楽しみ下さい。
  • トラックバック (0)
  • 閲覧 (661)
引退してから1年余りが経過した現在でも、

1007F、1008Fの2本だけは、
未だ残っています。
元住吉車両基地にて、仲間達の共演をする毎日です。




外観で分かる通り、営業線に出そうとすれば、簡単に動きそうな感じです。

一体どうなるのでしょうか?

1500番台になって、多摩川線・池上線で活躍するのか?
それとも、地方私鉄で活躍するのか?

もし、地方私鉄の電車になるなら、一畑電鉄が狙っている話が出ているが・・、
それはまだ分かりません!
  • トラックバック (0)
  • 閲覧 (638)
現在1、2本が東急多摩川線・池上線用の車両としてまた東急で活躍する事になりました。




1000系1500番代
通称 1500系



外観、モーター音まで変えてしまうのは、異例な事です。

今年の2月、甲種回送がありました。


活躍の場を変えるための改造への道だったのですね!
  • トラックバック (0)
  • 閲覧 (598)

東急の異端車 1000系

カテゴリ : 
車両大研究 » 私鉄の車両 » 東急の車両 » 1000系物語
執筆 : 
h.tokuda 2014-9-29 11:08
2013年 3月15日9000系と一緒に東横線をいなくなったのが1000系でした。


そもそも、なぜ異端者か?
1両 全長18m、3つドアが最大の特徴だからです

日比谷線直通運転用として活躍してきましたが、
その直通運転がなくなったため、1000系の活躍の場がなくなってしまうのは、
誰もが予想できた流れでした。



2011年の時点で、
クハ1000形1006・1010・1011、クハ1100形1106、デハ1200形1206、デハ1300形1306、デハ1310形1310・1311、デハ1350形1356、デハ1400形1406は、

伊賀鉄道に譲渡されています。
日比谷線直通の運用は、この時から減っていたわけですね。


ちなみに、1000系は、
池上線、多摩川線でも見る事はできます!



しかし、この路線からも、過去に東急から減っています。

2007年には、クハ1000形1014 - 1016・1018、デハ1310形1314 - 1316・1318が、
上田電鉄に譲渡されています。

この地方私鉄譲渡により、短編成化をしたため、多くの中間車が廃車になっています。

8590系、9000系と東横線を共にしてきた仲間でも、運命は違うものになりました。
  • トラックバック (0)
  • 閲覧 (674)
Sponsored links
検索
Sponsored links
 
スーパー鉄道サイト


鉄道DVD
鉄道グッズ
AX