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例  キハ283-901
左の記号は機能を表します。  
エンジンのある車両(運転台の有無関わらず
キク エンジンにない車両で運転室のあるもの
キサ エンジンのない車両で運転室のないもの
2つめの記号は、設備を表します。
 普通車  
グリーン車 ロハ グリーン・普通客室合造車  食堂車またはビュッフェ車  郵便車 ユニ 郵便車・荷物室合造車
ハニ
 普通客室・荷物室合造車
ハユ 普通客室・郵便室合造車
ハユニ 普通客室・郵便室・荷物室合造車  試験車・事業用車
現在、多くの気動車がキハです。


数字については、用途を表します。
10~40番台 1両にエンジンが1基ある一般型・急行型
50番台 1両にエンジンが2基ある一般型・急行型
60番台 大出力のエンジンをもつ一般型・急行型  70番台 JR九州では特急型 JR東海では大出力のエンジンをもつ近郊型
80番台 特急型(主にJR東海が使用)
90番台 JR東海の事業用車
100~110番台 JR東日本の一般新系列気動車
120番台  JR西日本およびJR九州の一般型新系列気動車
130番台 JR北海道の一般型新系列気動車

140番台 JR北海道では、客車を気動車化した車両。  JR九州では、40番台気動車のエンジン改装車。
JR西日本では、事業用車。

160  JR北海道のハイブリッド車
180番台 特急型
190 試験車
200 JR九州の一般型新系列気動車
201  JR北海道の札幌圏通勤用
260・280番台 JR北海道の特急
400 JR北海道の40番台気動車の急行型改装車

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